回响/车不让人 需台湾特色法规

对于昨日联合报「车不让人,美日对台发交通警报」的报导,深有所感。

「车不让人」长期为国人所诟病,讽刺地更俨然成为另类的「台湾特色」,如何维护行人安全是应严肃面对的重要课题。在警察严格执法之外,更需研议相关法规修正、加强交通工程及教育宣导等作为,以因应台湾特殊且複杂之交通环境。

目前交通法规对「车辆如何礼让行人」未有明确规範,现行警方执法标準係採「车辆经过行人穿越道时,应距离行人行进方向一个车道宽(约三公尺)」为原则,惟道路上人、车行进安全距离拿捏存在动态性主观差异性,且在用路人路权及守法观念不足下,不免造成执法困难及取缔争议。有鉴于此,除于警方持续精进执法作为外,相关单位应加强宣导行人优先路权观念,并依实际交通需求研议更具体客观之法令规範,以让民众有所遵循。

在合理规範人车路权之外,于交通工程方面应思考如何有效减少并区隔人车冲突点。依据流量调查资料,实施行人专用时相、行人倒数计时显示、行人与右转车流分离时相等号誌控制策略外,进一步检讨行人穿越道与实体分隔设施(行人地下道及天桥)共存设计之合理性,改善行人通行之无障碍设计,便利行人动线并增加其使用可及性,均是相关单位可研议之作法。

车辆礼让行人是基本之交通观念,但应达何种程度却无明确标準。部分驾驶人虽有意礼让行人优先通过,却因后方跟车驾驶人无此观念而猛按喇叭,致其不得不开车前行;另因部分民众守法性不足,贪图方便,直接闯入穿越道;复以取缔採证难度,致驾驶人不必为此付出应有之代价。

行人穿越道路亦应遵守交通规则、通过行人穿越道应快步通过,加强行人交通安全观念(如注意车辆轮迹内移等),都是应落实的交通宣导作为,以期营造人车相互尊重之安全交通环境与台湾交通友善印象。

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