回响/骑车像跳探戈...扫人孔盖地雷 交部拟定防滑係数

回响/骑车像跳探戈...扫人孔盖地雷 交部拟定防滑係数 联合报系愿景工程昨报导全台随处可见不平的人孔盖,成马路地雷,公路总局表示,将订孔盖防滑係数并推动下地改善。 图/联合报系资料照片

公路总局:年底前订定 未来翻修会同时要求人孔盖下地

联合报系愿景工程昨天报导,全台人孔盖超过两百万个,部分与路面存在高低落差或太过湿滑成为「马路地雷」。交通部公路总局昨指出,年底前将规定人孔盖防滑係数,定期检测是否达标,并会视情况推动更多人孔盖下地。

人孔盖藏危机成马路地雷,昨天在南投县议会引起讨论,议员指出,网路上流传「搭车睡着车开进南投县自然就醒了」,因为人孔盖密集,道路凹凸不平;还有议员说,雨后常有骑士摔倒,多是人孔盖惹祸;县府表示,正努力推动地下公共管沟。

北市:试办涂防滑涂料

台北市约有卅二万个人孔盖,一不小心就成用路人杀手,市府新工处说,近年市区道路重舖时,会要求管线单位调降人孔盖,避免出现高低差,同时已开始试办防滑处理,在人孔盖涂上防滑涂料避免打滑。

台东知名的「马亨亨」自行车道,长六公里沿途多达一八六个人孔盖,民众骑车像跳探戈,有人因此受伤。县府表示,已争取前瞻计画一亿元经费将人孔盖下地,明年马亨亨车道不会再看见人孔盖。

公路总局副局长许钲漳说,公路总局养护的路面,未来翻修时会同时要求人孔盖下地,目前目标是每年两千个人孔盖下地,至于无法下地的人孔盖,也会提报位置,尽量用各种方法改善。

目前国内并未订定孔盖防滑係数标準,许多孔盖长年经车辆碾压、摩擦力降低,许钲漳说,公路总局正在研议修订人孔盖防滑係数,年底前报交通部核定,未来将要求管线单位定期抽查防滑係数,并提出检测数据。

日本人孔盖多设在人行道或树穴,避免设在马路上,公路总局说,会考量将无法下地的人孔盖移到人行道等处,但要配合施工单位的管线规画,进行整体性评估。

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