树林柑园地区将新辟建交流道

新北市的地方民众长久以来,就盼望树林地区设置交流道,地方士绅也都极力向政府反应民意,终于在今天有一点眉目,今天交通部与市府交通局、高公局、市长朱立伦等,一起到现场勘察,研讨出3个辟建交流道的方案,做为地方与中央的选择。

交通局长赵绍廉表示,目前已设计3项方案,方案1:利用收费站原有用地设置平面环匝道,方案2:新增用地设置部分苜蓿叶型交流道,方案3:新辟联络道设置钻石型交流道,全案预计101年7月报交通部核定,102年开始施工树林交流道,103年8月完工通车。

赵绍廉表示,此次配合交通部将于102年实施国道里程收费,废除树林收费站,同时改设交流道计划,希望在今年7、8月定案,并执行相关工程计划,若顺利进行,103年8月就能完工通车,未来将有效解决目前柑园地区及北大社区民众的交通不便问题。

朱立伦表示,树林收费站应让民众能充分利用现有条件,以成为未来方便进出高速公路的重要道路。目前各方案规划虽各有利弊,但最重要的是要“兼顾现状,展望未来”,现状是指民众期盼不要改变太多,越快越简单就好;展望未来,则是必须考虑10年20年后,整个树林、三峡地区的发展。因此方案必须通盘考量民意支持度、交通改善便利及未来人口变化与发展。

树林柑园地区将新辟建交流道
高速公路树林收费站将辟建交流道。(摄影:宋顺澈/)

立法委员黄志雄表示,交流道的设置必须朝向民意支持及成本效益最高的方式去定案,才符合大三莺地区整体的需求,未来交流道设置后,除纵向的北85线道路需拓宽外,另外横向新辟20米道路也要同步进行,才能纾解柑园地区及北大社区居民整体交通的流量,并带动当地都市发展。

交通局表示,树林收费站周边服务人口约8.2万人,目前树林、三峡地区往国道3号车流,大多利用三莺交流道及土城交流道进出高速公路,不但交通不便,且绕道造成行车时间增加。市府配合未来高速公路电子收费系统全面实施按里程收费后,研拟以现有树林收费站位置变更为交流道。
(责任编辑:郑桦)

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