通车首上班日内湖线冷清 忠孝复兴站塞爆

〔自由时报记者邱绍雯、洪敏隆、林恕晖/台北报导〕由于不少通勤族观望,台北捷运木栅内湖线通车后第一个上班日,内湖线各站冷清清,上午上班时间在内湖线出站的人数不过九千人,转乘的忠孝复兴站却已爆量,捷运公司以“跨年夜”规格管制月台人数疏运。台湾大学土木系交通组教授张学孔警告,北捷最早兴建完成的木栅线各车站只有一个出口,乘客进出都挤在月台天桥,安全堪虞。

通车首上班日内湖线冷清 忠孝复兴站塞爆
台北捷运内湖线全线通车后第一个上班日,板南线与木栅内湖线交会的忠孝复兴站,上班尖峰时间挤进转乘民众。//自由时报

台北市捷运工程局长常岐德回应说,木栅线每个车站会努力增辟第二个出入口,只要车站周边有新建或改建大楼,也将积极交涉增加连通出入口,大楼可因提供捷运设施获得奖励。

学者指单一出口 安全堪虞

台北市长郝龙斌昨天上午则是对这几天捷运不断发生“误警讯”表达歉意,要求北捷公司对于电脑平台的整合及误警讯侦测进行改善,减少类似问题发生。

捷运木栅内湖线通车后的第一个上班日,上班人潮从七点四十分后开始涌现,木栅往内湖方向的列车几乎班班客满,乘客大多要在南京东路站或中山国中站下车,往内科的通勤族不多。

八点四十分左右,涌入新一波赶九点上班的人潮,挤爆忠孝复兴站往内湖方向月台。北捷紧急采三级管制,在跨越至月台的空桥下拉起管制线,暂停手扶梯,月台“只出不进”,挤爆的民众一度卡在半途,动弹不得。所幸壅塞在半小时内解除。

下班的人潮是另一个考验,忠孝复兴站排队人潮同样是大排长龙,更因下午五点十九分因为剑南路站附近轨道侦测到讯号异常,造成剑南路至动物园站停驶十分钟,忠孝复兴站人满为患情形,雪上加霜。

郝龙斌说,内湖线昨天出动四十六列车,已达目前最大量,北捷会针对这几天运量再调整,把班次加密。北捷总经理蔡辉昇说,往北方向的旅客在上午八点四十五分至五十五分之间比较多,会再调整增加往北班次。

郝龙斌说,当初评估内湖线最高日运量约十五万人次,假日两天的搭乘人次约八到九万人,等民众养成搭乘习惯后,人潮应该会逐渐上升。

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