单车通勤族上街争路权诉求环保无污染

【4月22日报导】今天是世界地球日,数百名单车骑士上路,要求交通主管机关正视自行车的路权以及地方政府设置自行车路网,以达到减少二氧化碳的排放量目的,将环保落实在交通之中。

千里步道筹设中心、台湾绿党、台湾环境行动网协会、蛮野心足协会、台湾环境资讯协会、绿色阵线、荒野保护协会、大地旅人环境工作室、社区大学全国促进会及各地社区大学、大苹果车队、台大单车等团体今天下午集结在国父纪念馆旁,单车游车河,诉求对自行车友善的环境。

绿党秘书长温炳原指出,交通运输占台湾的二氧化碳排放量百分之十五,全台将近四成通勤者,通勤距离在十公里以下,多仰赖机车、汽车或大众运输工具,如果能骑乘单车通勤,将可有效降低能源消耗,减少二氧化碳排放。

但单车通勤之路阻力多,台湾绿党分析,现行的公路法并不认为自行车是正式的交通工具,道路的设计也未考虑自行车的行车安全便利,以台北市为例,尽管市政府大力兴建自行车道,但多是兴建在郊区与河滨,反而要四轮先载二轮,才能亲子同享单车乐,无法取代民众日常通勤对机动车辆的依赖。

他指出,台北市民以自行车作通勤工具者,不到百分之三,台北市这五年来光是汽车数就多了六万辆,政府应该师法单车通勤人口数超过三成的哥本哈根,保障单车路权,让马路不是有车阶级的专利,同时全面检讨道路设施,否则再多的“地球日”、“无车日”或“自行车日”也只是政治人物的作秀道具。

你可能喜欢的: